在长沙，近来有关城市建设的亮点很多。跃进湖的还湖于民、年嘉湖隧道的通车、城市道路的科学改造……总体上说，长沙市委市政府由此表露的城市建设观念，非常明显地趋于理智。

    在这之前，民众总是担心官员考虑问题的角度不一样，因此，话语或者情感在某些时候存在明显障碍。担心一些官员考虑得更多的是政绩，是GDP，甚至是建设工程本身对他们自身利益的关联；担心他们关闭一大部分脑区，而以不假思索的状态去疯狂地实现某种功利的理想。

    城市建设就是如此。最近，长沙提出要在城市建设中遵循“自然、秀美、素雅、精致、耐久”的原则，以增强百姓的亲近感，把城市建好，建得经济而实惠，建得功能齐全质量可靠。这是趋于理智的表现。

    我们为今天更为明天而建造宜居的长沙。这需要政府和有关部门具有先进的城市发展理念。在张剑飞市长看来，城市是有色彩有生命的，城市建筑物外表整体不能搞红色、黑色等。他还反对城市建设的铺张之风，认为人行道就是水泥路面，道路绿化带台基的立面要矮，并反对道路建造使用花岗石和大理石……这些话都是有的放矢的。几年前，长沙修韶山路，人行路还在用造价不菲的彩色沥青路。几乎所有的绿化带台基立面，都是用大理石或者文化石，甚至，一些路面都用大理石来铺设。结果呢？红色的路面现在再也分不清是何种颜色，台基太高，影响行车安全不说，也很容易被损坏。开福区四方坪路段就有一个不小的建筑，外墙整体是大红色的，与周遭环境非常的不协调。无论是按照市长的理念，还是凭百姓的直觉，这个建筑的外观色彩，显然是个不受欢迎的另类。还有，就是五花八门、无所不在并且存在质量隐患的广告，某市场整个外建筑都被广告包裹着，看起来就像是一个花炮。长沙户外广告整治，引起的反弹比较大，总的来说，整治后情形应该好于从前。

    长沙最近再三强调民生工程要听取民意、集中民智，搞“阳光规划”；强调工程质量，并重视资源节约、反对铺张浪费等，这是亲近民众的表现。不能借城市发展之名行功利之事，尤其是行铺张浪费之事。应该指出的是，我们在城市建设中走过的这些弯路和误区，绝不是与“国际接轨”，相反，是与先进的城市发展理念背道而驰。比如以人为本，比如规划的严密科学，再比如工程质量的严苛等。一些人总觉得那外国肯定是繁花似锦，灯红酒绿，甚至黄金铺地。这是一个极大的误读。其实，从发达国家回来想一想，国外的城市建设到底有什么？最让人感慨的，除了朴素，还是朴素；除了生态，还是生态；除了质量，还是质量；除了细节，还是细节。他们的道路场馆，哪怕经历了半个世纪，依然功能如初。以道路来说，车子行驶在道路上，绝对没有颠簸之感。道路两旁包括中间的绿化带台基，都是普通的水泥，很矮很结实，车轮可以碾压，在上坡地带停靠车辆，警察还必须要求你的车轮保持侧倾以紧紧咬住水泥台基，而防止车身下滑。比较起来，我们城市中那些用作道路台基的华而不实的花岗石或者有棱角的文化石，简直连摆设都谈不上，那就是糟蹋钱财。

    我们主张城市建设要有预见性，要搞百年大计。购置高品质的建筑材料，市长关心，民众也不反对。水泥沥青的质量要好，建筑标准要高，是好钢用在刀刃上。不然，成天就会修修补补，开膛破肚，给百姓制造不方便。长沙城二环高架桥上的铁管护栏，好多就生锈了，这才几年工夫？当然，市政也在安排人不停地刷油漆维护，但总的来说，质量让人不放心，不知道还能搞几年又要大换大修。这些东西就要舍得花钱搞百年工程。一个细节是，许多发达国家的路灯杆，那就是地道的高品质的不锈钢管制成的。在一些关键而实用的地方花钱，那外国人可真是舍得！反过来看，他们绝对不会秋行夏令，拿钱移栽一些热带景观树过来养着。

    城市发展，是一个过程。也许，我们到现在才猛然发现，以前的城市发展，太过于主观热情甚至蛮干。因此，我们不得不要修复，要修正，回到一个正常的轨道。这或许会产生一个震动，一个阵痛。但从长远看，这是一个起步，回归科学的或者人本的起步。